FRETE GLOBAL, CONECTADO AO SEU FULFILLMENT.
Programas aéreos, expresso, marítimos e regionais escolhidos pela economia de cada rota e pelo prazo prometido — reservados a partir do mesmo armazém que embala os seus pedidos.
ESCOLHA A ESTRATÉGIA DE ENTREGA CERTA, NÃO A PADRÃO.
Frete é uma decisão de portfólio: quais SKUs voam, quais navegam, quais percorrem uma rede regional de armazéns. A divisão certa protege a margem e o prazo prometido — e muda conforme tarifas, combustível e estações se movem.
QUATRO FORMAS DE MOVER PRODUTO.
Frete Aéreo
Transporte de linha por via aérea com despacho aduaneiro. O ponto de equilíbrio para reposições e pacotes de peso médio.
Expresso
Expresso internacional porta a porta. O mais rápido, totalmente rastreável, preço premium por quilo.
Frete Marítimo
FCL e LCL para movimentações de estoque em que o prazo pode ser planejado com antecedência.
Fulfillment Regional
Estoque posicionado no mercado de destino; última milha por redes locais, em velocidade doméstica.
O QUE AS ROTAS REALMENTE LEVAM.
Faixas, não promessas — o trânsito real varia com estação, alfândega e condições das transportadoras. Os programas carregam padrões específicos por rota que você pode nos cobrar.
| Rota | Expresso | Frete aéreo | Frete marítimo |
|---|---|---|---|
| China → Estados Unidos | 2–5 dias | 5–10 dias | Oeste dos EUA 15–25 dias · Leste dos EUA 30–40 dias |
| China → Europa | 3–7 dias | 8–12 dias (típico) | 30–40 dias (prever folga durante o desvio do Mar Vermelho) |
| China → Reino Unido | 3–7 dias | 8–12 dias (típico) | 30–38 dias (típico) |
| Regional no mercado de destino | 1–5 dias de última milha | — | — |
Janelas indicativas a partir de faixas setoriais publicadas, 2026; não inclui efeitos de alfândega e sobretaxas de alta temporada. Padrões específicos por rota são cotados por programa.
A ERA DE MINIMIS ACABOU. PLANEJE O FRETE DE ACORDO COM ISSO.
A isenção de minimis de US$ 800 nos EUA foi suspensa em 29 de agosto de 2025, e as regras da CBP desde junho de 2026 mantêm a suspensão por tempo indeterminado, com a revogação formal prevista para julho de 2027. Hoje, todo pacote passa pela alfândega como qualquer importação — o que torna estruturas com impostos pagos, classificação HS correta e consolidação não opcionais, e sim a competência central. Construímos programas de frete sobre essa realidade.
Leia o briefing completo sobre de minimisRASTREAMENTO E TRATAMENTO DE EXCEÇÕES.
O rastreamento só importa se alguém for responsável pelas exceções. Todo despacho devolve eventos à sua loja — e todo rastreio parado, retenção na alfândega ou entrega falha entra em uma fila gerenciada, com responsável e prazo.
- Rastreamento por marcos — despacho, exportação, importação, saída para entrega.
- Fila de exceções — envios parados são sinalizados e tratados, não apenas observados.
- Diversificação de transportadoras — sem ponto único de falha nas rotas movimentadas.
- Relatório de custos — gasto por rota, por SKU, por mês.
AS PERGUNTAS DE FRETE QUE MAIS RECEBEMOS.
Como os custos de frete são calculados?+
As transportadoras cobram pelo peso tarifário — o maior entre peso real e volumétrico — mais rota, sobretaxas de combustível e sazonalidade e, hoje, para os EUA, imposto e despacho formal em cada pacote. Os programas são cotados como estruturas all-in, para que o número que você modela seja o número que você paga.
O que significa DDP e quando devo usá-lo?+
Delivered Duty Paid: o remetente quita impostos e taxas, e o cliente não paga nada na entrega. Desde o fim do de minimis nos EUA, estruturas no estilo DDP passaram a ser a expectativa padrão para pacotes com destino aos EUA — conta surpresa na porta é a forma mais rápida de perder um cliente.
Vocês enviam do meu fornecedor para o FBA ou para os meus clientes?+
Sim — coleta no fornecedor, inspeção, preparação e etiquetagem e, em seguida, envio aos centros de fulfillment da Amazon ou diretamente aos clientes a partir do nosso armazém, conforme o que o seu programa precisar.
Como a alta temporada afeta o frete?+
As transportadoras aplicam sobretaxas de pico e a capacidade se aperta a partir de outubro. Programas que reservam cedo, diversificam transportadoras e posicionam estoque com antecedência atravessam o trimestre; quem decide tarde paga a conta. Planejamos o pico desde setembro.
OBTENHA UMA ESTIMATIVA DE FRETE PARA AS SUAS ROTAS.
Rotas, perfil de pacotes e volume — modelaremos a divisão de modalidades e o custo all-in.